鈑金（jīn）加工對於折彎半（bàn）徑是怎樣的（de）？

　　合肥91精品免费久久久久久久久鈑金科技有限公司今天來說一說：鈑金加工對於折彎半徑的影響

　　當今時代，鈑金的應用已變得很廣泛，鈑金加工的前景很廣闊，而對於鈑金零件的設計，則逐漸演變為產品開發過程（chéng）中的（de）一個重要環節。今天的機械工程師必須熟練（liàn）掌握鈑金零件的設（shè）計技巧，因為掌握了鈑金零件的設計技巧後，可以使我們設計的鈑金（jīn）零件既能滿足產品的（de）功能和外（wài）觀等（děng）要求，又能使衝壓模具製造簡單，成本低。現在鈑金零件有許多優點，如重量輕、強度高、導電、成本（běn）低、大規模量產性能好（hǎo）等，而鈑金已逐漸廣泛應（yīng）用於電子電器、通訊、汽車工業、醫療器械等領域，如計算機機箱、手（shǒu）機、MP3等，鈑金零件是必不可少的組成部分。

　　而且對鈑（bǎn）金彎曲半徑（jìng）而言（yán），鈑金彎曲半徑主要是鈑金加工圖紙所要求的數值，這在實際加工中很難確定其大小。由於鈑金彎曲半徑與材料厚度、彎曲機壓（yā）力大小、彎曲模具下模槽寬度等因素有關，因此（cǐ）彎曲半徑不確定。

　　而且我們在實際的鈑金加工中（zhōng）經驗得（dé）出：一般板厚不大（dà）於6mm時，在彎曲（qǔ）時，板材彎曲的內半徑可（kě）直接用板材厚度作為半徑。板材厚度大於6mm且小於12mm時，板材內彎曲半（bàn）徑一般為板材厚度的1.25倍（bèi）至1.5倍。板材厚度不小於12mm時，板材內（nèi）彎曲（qǔ）半徑一般為2-3倍。